關(guān)于促進(jìn)港口集裝箱吞吐量增長(cháng)的思索

港口集裝箱吞吐量增長(cháng)是一個(gè)很大的課題。上海港為增長(cháng)集裝箱吞吐量，已經(jīng)作出了極大的努力。為進(jìn)一步促進(jìn)箱量的增長(cháng)，以下幾方面可以考慮。

1.港口取消不公道收費，降低偏高價(jià)格

　　在當前嚴重的形勢下，港口應從自身做起，整頓收費，果斷取消不公道的收費項目。為促進(jìn)箱量，可以暫時(shí)取消一些收費項目，價(jià)格高的，則下降。有宣傳有步履，讓利船公司和社會(huì )。

2.改進(jìn)集裝箱操縱，晉升服務(wù)質(zhì)量

　　促進(jìn)海運集裝箱吞吐量，價(jià)格是重要因素，但作為港口，決不能因此而忽視服務(wù)質(zhì)量。我們要進(jìn)步箱量，就要更新理念，要從被服務(wù)者的角度來(lái)看港口的操縱。只要不違背法律、法規，不影響安全質(zhì)量，不外多增加本錢(qián)，就應盡量知足顧客的需求。不應以自身的劃定來(lái)約束顧客，取消這樣那樣不公道的限制，一切為了顧客，一切為了箱量的增長(cháng)，一切為了上海國際航運中央的建設。

3.加強與船公司的合作，達到“雙贏(yíng)”

　　要使集裝箱吞吐量進(jìn)入不亂增長(cháng)的良性輪回，在當前世界經(jīng)濟一體化的形勢下，則要提倡“雙贏(yíng)”。在船公司難題時(shí)，必要的讓利是需要的。要與船公司真誠配合，長(cháng)期合作，引進(jìn)船公司投資碼頭、投資堆場(chǎng)等，合作經(jīng)營(yíng)企業(yè)，從近期看，是讓利；從長(cháng)遠看，只有“雙贏(yíng)”，才能真正形成從箱多到船多、從船多到箱多的良性輪回。SCT的成長(cháng)經(jīng)驗值得參考。當初缺乏資金的集裝箱碼頭，在合資后短時(shí)期內，設備得到更新，碼頭獲得改造。合資后港務(wù)局盡管只有50％利潤，但“蛋糕”做大了，50％的大蛋糕大于 100％的小蛋糕，而港口引進(jìn)外資積極的政治影響更是無(wú)法計算。

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