2016年隨著(zhù)經(jīng)濟的緩慢發(fā)展全球集裝箱船容量也緩慢的增長(cháng)預計到4.6%，僅有少量新增船只及部分新增報廢船只。
全球經(jīng)濟的不景氣，發(fā)展緩慢2016年的集裝箱船隊發(fā)展 注定是緩慢的一年。

據Alphaliner稱(chēng)，2016年全球集裝箱船容量預計增長(cháng)僅4.6%，僅有少量新增船只及部分新增報廢船只�？偟膩�(lái)說(shuō)，船只交付速度緩慢和報廢出售船只數量增加，這可能會(huì )抑制2016年船隊凈增長(cháng)，致使其標稱(chēng)容量小于1 Mteu。

根據百分比計算，今年將成為全球集裝箱船隊增速最緩的一年。跌破2009年同期的5.5%的增速，復合年均增長(cháng)率將遠低于1990年的10.3%。

調整潛在延期后，今年船舶運輸量預計達1.23Mteu，而2015年的運輸量記錄為1.72Mteu。

悲觀(guān)的分析認為如果今年市場(chǎng)需求的疲軟現象持續存在，該數據可能更低。這是因持續的需求放緩可能促使運輸方延期交付船舶訂單，而少量的陷入經(jīng)濟問(wèn)題的訂單可能會(huì )被徹底取消。

由于需求減少可能會(huì )迫使船公司減少對舊船舶的使用，發(fā)生過(guò)事故剮蹭或有可能發(fā)生其它事故的船舶召回量預計達到35000teu。

2015年12月，報廢出售的船只數量激增，15艘51000teu船在一個(gè)月內售出。這些船只超過(guò)總報廢量192000teu的四分之一。