集裝箱運輸目前多為國際多式聯(lián)運，應以實(shí)行“門(mén)到門(mén)"運輸為原則。在選用集裝箱運輸時(shí)，必須注意到內陸運輸的條件。為了適應公路和鐵路運輸條件，使貨運 量少、運輸條件差的國家和地區也能實(shí)現“門(mén)到門(mén)"運輸，可采用“子母箱"運輸方法。子母箱運輸方法系指子箱的尺寸應與母箱的尺寸緊密配合，在海上運輸時(shí)可 采用大型國際標準箱，而在內陸運輸時(shí)，則采用小型集裝箱運輸，等這些國家和地區的集裝箱運輸發(fā)展成熟和貨運量增大后，再逐步完善大型集裝箱的“門(mén)到門(mén)”運 輸。

國際集裝箱標準有三個(gè)系列，共15種。這15種集裝箱中，采用何種規格為宜，應根據航線(xiàn)上和所經(jīng)運輸路線(xiàn)的具體貨源條件和港口條件來(lái)定，因為，這對集裝箱運輸能否順利完成有重大的關(guān)系。

一般來(lái)說(shuō)，在貨運量較少的航線(xiàn)上，選用集裝箱的規格不宜太大。當然，還得視貨物的密度，如在進(jìn)出口貨物中輕拋貨較多，則用規格較大的集裝箱為宜。

另外，在決定選用何種規格的集裝箱時(shí)，還應考慮到與國外船公司、貨主的合作問(wèn)題。因為，在進(jìn)行集裝箱貨物的國際多式聯(lián)運中，很有可能與國外船公司進(jìn)行箱子交換、互用。因此，最好選用國際上廣泛使用的集裝箱型號。


此外，有些航線(xiàn)經(jīng)常會(huì )發(fā)生由于兩港之間貨源的不平衡，從而造成大量集裝箱的回空運輸，這不僅會(huì )降低集裝箱運輸的經(jīng)濟效益，嚴重時(shí)會(huì )影響集裝箱運輸的發(fā)展。為了解決空箱回運的問(wèn)題，有些國家的船公司在貨源不平衡的航線(xiàn)上使用折疊式集裝箱（COLLAPSIBLE CONTAINER）。這種集裝箱折疊后，其體積僅為固定式集裝箱的1／4，也就是說(shuō)，四個(gè)集裝箱折疊后，重疊在一起為一個(gè)固定的國際標準集裝箱的體積。這種方法可大大降低空箱回運時(shí)的艙容損失。

選用集裝箱時(shí)，主要考慮的，是根據貨物的不同種類(lèi)、性質(zhì)、形狀、包裝、體積、重量以及運輸要求，采用合適的箱子。首先要考慮貨物是否裝得下，其次再考慮在經(jīng)濟上是否合理，與貨物所要求的運輸條件是否符合。

集裝箱在裝載貨物之前，必須經(jīng)過(guò)嚴格檢查。有缺陷的集裝箱，輕則導致貨損，重則在運輸、裝卸過(guò)程中造成箱毀人亡事故。所以，對集裝箱的檢查是貨物安全運輸的基本條件之一。發(fā)貨人、承運人、收貨人以及其他關(guān)系人在相互交接時(shí)，除對箱子進(jìn)行檢查外，應以設備交接單等書(shū)面形式確認箱子交接時(shí)的狀態(tài)。通常，對集裝箱的檢查應做到：

1．外部檢查。 外部檢查指對箱子進(jìn)行六面察看，外部是否有損傷、變形、破口等異樣情況，如有，即作出修理部位標志。

2．內部檢查。 內部檢查是對箱子的內側進(jìn)行六面察看，是否漏水、漏光，有無(wú)污點(diǎn)、水跡等。

3．箱門(mén)檢查。 檢查箱門(mén)是否完好，門(mén)的四周是否水密，門(mén)鎖是否完整，箱門(mén)能否重復開(kāi)啟。

4．清潔檢查。 清潔檢查是指箱子內有無(wú)殘留物、污染物、銹蝕異味、水濕。如不符合要求，應予以清掃，甚至更換�！�

5．附屬件的檢查。 附屬件的檢查是指對集裝箱的加固環(huán)接狀態(tài)，如板架式集裝箱的支柱，平板集裝箱和敞棚集裝箱上部延伸結構的檢查。